| ホンダ CR-Xデルソル | ホンダ ビート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
108.8万円～162万円
CR-Xデルソルの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～350万円
ビートの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 132台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ CR-Xデルソル | ホンダ ビート | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 138.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1175 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 656 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5) |
CR-Xデルソルとビートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CR-Xデルソルとビートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は4台、ビートの中古車は132台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
