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トルネオとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トルネオ   マツダ  ロードスター
VS
54.8万円237万円
トルネオの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
16 中古車掲載台数 1255
  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 走行84300キロワンオーナー4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備HID純正15インチアルミホイールオプションリアスポイラーゴールドエンブレム

    本体価格
    73万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 後期 最終型 ラルグス車高調 パイオニアナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR ディーラー12か月整備点検 後期型 禁煙車 無限リヤウィング ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR /青ヘッドVTECエンジン/キーレス/スポーツモード付きAT/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5MT 検2年 社外ステアリング 純正リアウイング ETC2.0

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT・純正ナビ・CarPlay・LEDライト・16AW・LEDヘッドライト・スマートキー・クリアランスソナー・BSM・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    134.5万円

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    65万円

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    本体価格
    158.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ BOSEサランド

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー/社外2カメラドライブレコーダー/親水機能付ブルーミラー/バックカメラ/BOSEサウンドシステム/オートクルーズ/シートヒーター

    本体価格
    286万円

関東
13
110.4万円
関西
1
187.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
1
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
487
214.3万円
関西
170
257.2万円
東海
203
215万円
北海道
21
193.1万円
九州
126
212.7万円
東北
47
222.8万円
北陸・甲信越
46
220.7万円
中国
108
237.6万円
四国
47
187万円

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トルネオとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  トルネオ   マツダ  ロードスター
155.3万円253.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4635×1695×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1849~2156 排気量(cc) 1496~1997
140~220 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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