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アウトランダーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとクロスロードの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  クロスロード
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
505 中古車掲載台数 160
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BTA CarPlay Android auto ドラレコ(デジタルミラー) シートヒーター(2列目まで) ハンドルヒーター 電動サンルーフ ワイヤレス充電器 パドルシフト パワーシートメモリー付き 4WD

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害車

    本体価格
    436万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 全方位カメラ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 純正SDナビ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアゲート Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    179万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ パノラマサンルーフ アラウンドビューモニター 純正20インチホイール BOSEサウンド

    本体価格
    333.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンド 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート  黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    324.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー 24G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンドシステム/先進安全装置/前席中列シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/パワーバックドア/パワーシート/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    461.1万円

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    89.9万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ カラーバックモニター ETC HIDヘッドライト フォグライト オートエアコン コーナーポール キーレスキー 革巻きステアリング コンフォートビューパッケージ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビフルセグバックカメラBluetoothETC 前後ドライブレコーダー キーレスキー スペアキー オートエアコン タイミングチェーン車 ISOFIX

    本体価格
    81万円

関東
151
402.2万円
関西
74
406.3万円
東海
89
372.1万円
北海道
43
312.7万円
九州
45
372.4万円
東北
36
366.7万円
北陸・甲信越
46
388.4万円
中国
14
350.3万円
四国
7
399.3万円
地域別台数
関東
52
119.5万円
関西
27
97.2万円
東海
29
102.1万円
北海道
12
92万円
九州
24
104.4万円
東北
6
62万円
北陸・甲信越
5
97.9万円
中国
4
99.6万円
四国
1
82.2万円

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アウトランダーとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  クロスロード
462.1万円682.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2359 排気量(cc) 1799~1997
133 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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