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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
799 中古車掲載台数 73
  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 特別仕様車ファインスペシャル 1年保証・走行無制限 ETC ドライブレコーダー キーレスエントリー フルフラット ウォークスルー

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付き

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD・リアカメラ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション カーナビ ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル CarsOsaka:3H6175

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 走行37000キロ4WD4速ATキーレスエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正14インチアルミ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ 56660キロ スマトキー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 前女性オーナー 禁煙車 修復無し タイヤ交換間 スマートキー アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 電格ミラー 純正オーディオ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレス ベンチシート フルフラットシート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 4WD ICターボ!4速オートマ!ABS!

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 禁煙車 キーレス オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4AT/ターボ/キーレス/純正momoステアリング

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 走行57900キロ キーレスエントリー ABS Wエアバック オートエアコン ドアバイザー ウィンカー付電動格納ミラー 衝突安全ボディ 取扱説明書

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレス

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 禁煙車 走行4万キロ スマートキー

    本体価格
    19.8万円

関東
226
23.2万円
関西
88
23.9万円
東海
82
26.8万円
北海道
88
22.9万円
九州
122
25.8万円
東北
65
29.7万円
北陸・甲信越
60
26万円
中国
29
31.4万円
四国
39
23.9万円
地域別台数
関東
16
20.2万円
関西
9
22.4万円
東海
13
24.8万円
北海道
7
22.9万円
九州
7
16.3万円
東北
5
24.6万円
北陸・甲信越
3
16.4万円
中国
8
19.3万円
四国
5
24万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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