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ライフとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
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907 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ライフ 660 G ディスチャージヘッドライト Bモニター

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ ライフ パステル バックカメラ ETC

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 平成19年式 走行距離58000キロ 4速オートマ 純正オーディオ キーレス エアコン パワステ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ETC バックカメラ ナビ TV HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD DVD再生 USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ・Rカメラ・ETC・検9年12月

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ Cタイプスーパートピック アルミホイール 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイヤ新品 ルーフ塗装済み

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙・ワンオーナー・ナビ・TV・Bモニター・車検9年6月・走行5万4千キロ

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド CD/MD エアロ フォグ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CD/MD/ルーフラッピング/キーレス/キーフリー/社外テールレンズ/ウィンカーミラー/電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS スマートキー 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 新品アルミホイール&タイヤ モモステ カロッツェリア楽ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC キーレス 電動格納ミラーウインカー プラズマクラスター 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

関東
239
23.6万円
関西
106
19.6万円
東海
92
30万円
北海道
87
23.4万円
九州
156
26.1万円
東北
73
28.5万円
北陸・甲信越
61
27.6万円
中国
39
34.2万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
21
21.9万円
関西
16
27.5万円
東海
18
23.1万円
北海道
5
26万円
九州
11
19.9万円
東北
6
21.7万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
6
16.9万円
四国
12
21.9万円

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ライフとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ムーヴラテ
94.5万円168万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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