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モビリオとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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モビリオとプレマシーの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオ   マツダ  プレマシー
VS
29.8万円48万円
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中古車相場 6.9万円114万円
プレマシーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 241
  • ホンダ モビリオ スマイルエディション ワンオーナー 純正オーディオ ドライブレコーダー パワースライドドア キーレス アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション /後期型/パワースライドドア/キーレス/MOPHDDナビ/バックカメラ/ETC/DVD再生./CD再生録音/オートエアコン/3列目床下収納/ステアリングリモコン/タイミングチェーン/

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートエアコン オートライト 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 後期/ナビフルセグ/Bカメラ/電動スライド/BT/CD/DVD/HID/スマートキー/i-stop/オートライト/オートAC/電格ミラー/バニティミラー/ウォークスルー/VDC/MTモード/ステリモ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HID 純正アルミホイール 走行48000キロ

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C エアB キーレスABS AC PS PW

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ Bluetooth パワースライドドア ETC ステアリングリモコン スマートエントリーキー 社外15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 全国ロング保証付 後期モデル 特別限定車 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ オートライト ETC スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 社外7インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 両側電動スライド 純正16インチアルミ スマートキー ETC 車検令和9年8月

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ・両側電動スライドドア・ETC・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・車検整備付・禁煙車

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側パワスラ ルーフレール メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC 3列シート スマートキー

    本体価格
    44.9万円

関東
1
29.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
93
40.9万円
関西
58
45.3万円
東海
14
35.3万円
北海道
6
51.5万円
九州
23
40万円
東北
17
34.5万円
北陸・甲信越
14
42.1万円
中国
14
56.2万円
四国
2
27.5万円

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モビリオとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   マツダ  プレマシー
155.9万円216.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
90~110 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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