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フィットとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
VS
12.8万円286万円
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中古車相場 15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
5009 中古車掲載台数 1286
  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速 後期モデル SDナビ 無限マフラー禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ スマートキー LEDライト LEDフォグライト 横滑り防止 モデューロ15AW ウィンカーミラー Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 純正ドラレコ 純正ビルトインETC パドルシフト スペアキー 衝突軽減 車線抑制 追従走行 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト フォグライト MTモード コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDランプ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 4WD 4WD バックカメラ ETC オートライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 車線逸脱警報 純正アルミ スマートキー 1年保証

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダ認定中古車ワンオーナー車/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/スマートキー/セキュリティアラーム/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    本体価格
    115.2万円

関東
1527
126.9万円
関西
518
112.3万円
東海
545
130.7万円
北海道
314
118万円
九州
688
116.2万円
東北
616
141.3万円
北陸・甲信越
379
130.8万円
中国
258
118.8万円
四国
164
125.4万円
地域別台数
関東
375
101.9万円
関西
149
120万円
東海
135
111.3万円
北海道
171
95.3万円
九州
101
101.1万円
東北
155
107.3万円
北陸・甲信越
130
104.4万円
中国
50
110.3万円
四国
20
101万円

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フィットとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1599~1995
98~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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