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フィットとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  リフター
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 149.8万円439万円
リフターの相場表を見る
4889 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC 純正前後ドラレコ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ルーフレール

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社レンタアップ 前後ドライブレコーダー ホンダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング 電子パーキング LEDヘッドライト 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 電子パーキング ブレーキホールド パーキングセンサー 渋滞追従クルーズ LEDヘッド オートハイビーム ETC 電動格納ミラー レンタアップ

    本体価格
    161.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 社外ナビ 社外エンスタ フルセグ リアカ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC シートヒーター ワイパーデアイサー アイドリングストップ プッシュスタート 純正フロアマット スマートキー ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正CDチューナー(CX-154C)・スマートキー2個・プッシュスタート・アイドリングストップ・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・ESC・パワーステアリング・オートエアコン

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    205.5万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

関東
1453
123.8万円
関西
527
119.5万円
東海
489
131.7万円
北海道
419
117.2万円
九州
620
114.9万円
東北
570
128.9万円
北陸・甲信越
419
124.3万円
中国
238
115万円
四国
154
122.7万円
地域別台数
関東
18
298.8万円
関西
11
283.9万円
東海
4
361.4万円
北海道
1
414.4万円
九州
1
422.3万円
東北
6
326.9万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
322.4万円
四国
3
362万円

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フィットとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  リフター
155.8万円295.6万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1317~1496 排気量(cc) 1498
98~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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