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5008とリフターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   プジョー  リフター
VS
33万円528.3万円
5008の相場表を見る
中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
131 中古車掲載台数 62
  • プジョー 5008 GT ACC ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ BSM ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト パドルシフト 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    337.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 革シートSRSヒーターACCBカメETC

    本体価格
    157.7万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ apple car play メーカーナビ TV パワーバックドア 7人乗り

    本体価格
    114万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ AppleCarPlay 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズ ハーフレザー LEDヘッドランプ ドライバースポーツパック パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    194.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 後期 禁煙車 パークアシスト 360度ビジョン サンルーフ 赤革シート メモリPシート Fシートヒーター 純正ナビ ステリモ ETC FRドラレコ スマートキーX2 オートLED Aクルコン BSM マット

    本体価格
    320.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジTV ETC サンルーフ 電動テールゲート フロントシートヒーター バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/ACC/レーンキープアシスト/電動シート/電動テールゲート/フロントバックソナー/パークアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    204.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・コーナーセンサー・Hレザー・レーンキープ・BSM

    本体価格
    148.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト スライドドア 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    406万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 禁煙 アドバンスドグリップコントロール マルチパノラミックルーフ 天井収納 リアシーリングボックス 純正デジタルルームミラー ブラウン2トーンインテリア カープレイ対応 スマホワイヤレスチャージャー

    本体価格
    245万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    394万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ GTライン デビューエディション アダプティブクルーズ セーフティブレーキ ディスプレイオーディオ・ナビ アドバンスドグリップコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 8AT ガラスルーフ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    235万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール  レーンアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト AppleCarPlay ETC車載器

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワスラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ レーンキープ BSM 衝突軽減 前後コーナーセンサー 純正LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    266.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正17インチアルミ 純正ナビ TV

    本体価格
    359万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

関東
49
209.9万円
関西
30
244.2万円
東海
20
223万円
北海道
4
313万円
九州
14
221.9万円
東北
7
116.6万円
北陸・甲信越
5
218.2万円
中国
1
348.8万円
四国
1
320.2万円
地域別台数
関東
23
290.9万円
関西
14
232.6万円
東海
8
275.4万円
北海道
0
---
九州
3
283.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
169.4万円
中国
3
303.1万円
四国
2
341万円

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5008とリフターのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   プジョー  リフター
404万円622.1万円 新車時価格 329万円478万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1598~1997 排気量(cc) 1498
165~180 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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