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5008とリフターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   プジョー  リフター
VS
33万円602.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 149.8万円484.6万円
リフターの相場表を見る
107 中古車掲載台数 47
  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ シートヒーター メモリー付パワーシート 純正ナビTV 360度ビジョン パークアシスト アダプティブクルーズ 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

  • プジョー 5008 GT ハイブリッド アルカンターラパッケージ ETC2.0 メンテナンスパック付 前後シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション フルセグTV ドラレコ ETC パノラマガラスサンルーフ 純正18インチアルミ サードシート7人乗り

    本体価格
    188万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシートPKG パノラミックサンルーフ Applecarplay 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    210.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション ドライブレコーダー前後

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスサンルーフ 半革電動シート 純正18AW LEDライト ACC ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター クリアランスソナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299万円

  • プジョー 5008 アリュール Bluetooth エアバッグ オートライト ルーフレール クルコン ハイビームアシスト キーレス スマートキープッシュスタート ETC車載器

    本体価格
    159.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビTV Bluetooth パノラミックルーフ キセノンヘッドライト 前後フォグランプ バックソナー クルーズコントロール ディスタンスアラート ヘッドアップディスプレイ オートエアコン ESC ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証一年 ETC ドラレコ ACC LEDヘッドライト アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    290万円

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    本体価格
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    本体価格
    439万円

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    本体価格
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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    422.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ※9月16日期限売り切り 禁煙 パノラミックガラスルーフ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC ルーフレール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ISOFIX

    本体価格
    217.9万円

関東
44
255.3万円
関西
15
234万円
東海
25
237.7万円
北海道
1
299万円
九州
6
248.6万円
東北
7
127.9万円
北陸・甲信越
3
186万円
中国
4
357.3万円
四国
2
222.3万円
地域別台数
関東
23
348万円
関西
9
255.9万円
東海
2
332.3万円
北海道
1
414.4万円
九州
4
338.9万円
東北
4
368.8万円
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
345万円
四国
2
411万円

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プジョー  5008   プジョー  リフター
581万円638.6万円 新車時価格 329万円478万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4810×1895×1735 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1199 排気量(cc) 1498
136 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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