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フィットとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.7万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4850 中古車掲載台数 248
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビTV+バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 禁煙 1年保証 点検整備付 9インチメモリーナビ CD&DVD再生 ブルートゥース ミュージックサーバー リアカメラ ETC 前後録画タイプドラレコ 電子ブレーキ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    174.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ エクステリアパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HDMI接続可 クルコン ETC ハーフレザーシート スマートキー オートライト LEDヘッド 1年保証

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING メモリーナビ リヤカメラ フルセグTV Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト オートライト パーキングセンサー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 後期 純正ナビTVバックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正エアロ!JRD16インチアルミ!ファイナルコネクション車高調kit!J-lineリアアクスルkit&フロントロアアーム!スカッフプレート!カロッツェリアナビ!フルセグTV!オーバーヘットコンソール!タイミングチェーン!

    本体価格
    69.9万円

関東
1374
120.2万円
関西
495
119.8万円
東海
443
127万円
北海道
401
117.5万円
九州
715
121.6万円
東北
608
132.2万円
北陸・甲信越
420
127万円
中国
239
115.2万円
四国
155
126.5万円
地域別台数
関東
52
28.8万円
関西
33
23.4万円
東海
20
27.1万円
北海道
20
28.2万円
九州
44
27.2万円
東北
29
37.3万円
北陸・甲信越
13
30.6万円
中国
24
27.6万円
四国
13
26.5万円

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フィットとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  タントエグゼ
155.8万円292.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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