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タントエグゼとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
4.2万円98万円
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中古車相場 1万円75.9万円
ムーヴコンテの相場表を見る
231 中古車掲載台数 806
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ワンオーナー 純正CDオーディオ 純正アルミホイール冬

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 1年距離無制限保証 走行75300キロ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ワンセグ ETC Bカメラ Bluetooth SD再生 HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキーETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X フルフラットスマキー禁煙キーレスFMAMラジオナビミュージックボックス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ユーザー買取 1オーナー 禁煙 ローダウン 社外16AW ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS IC-TURBO車/走行59637KM/HIDヘッドライト付

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証12ヵ月・走行無制限 純正ナビ DTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検2年コミコミ! ナビ・TV・CD・スマートキー・HIDライト・フロントフォグランプ・メッキグリル・純正アルミホイール

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    21万円

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    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー・パワステ・CD

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G カスタムG 後期モデル

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 禁煙車 ナビ ワンセグTV ドライブレコーダー CD ETC バックカメラ スマートキー フォグランプ 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    26.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD キーレス アイドリングストップ 純正オーディオ ETC エンジンスターター

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル ETC 電動格納ミラー CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    27.7万円

関東
49
26.7万円
関西
28
26.1万円
東海
33
25.9万円
北海道
17
32.1万円
九州
33
26.7万円
東北
26
36.4万円
北陸・甲信越
13
30.4万円
中国
23
27.7万円
四国
9
23.5万円
地域別台数
関東
139
29.2万円
関西
99
24.4万円
東海
111
27.9万円
北海道
58
32.7万円
九州
133
32.2万円
東北
82
36.6万円
北陸・甲信越
77
36.1万円
中国
54
32.5万円
四国
53
33.5万円

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ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ムーヴコンテ
113万円169.1万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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