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ゼストとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ソニカ
VS
1.5万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
267 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ TV  バックモニターnディスチャージライト スマートキー オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正エアロ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 W ユーザー買取車 バックカメラ テレビ 純正14インチアルミ HIDヘッドライト マニュアルエアコン ETC キーレス ブレーキアシスト

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D Wエアバッグ キーレス オートエアコン 衝突安全ボディ ベンチシート ABS 盗難防止システム パワーステアリング

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー バックカメレ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル JAAA鑑定済車両 ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミ エアロ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正CD・MD・スマートキー・HIDヘッドライト・フロントフォグ・革巻きハンドル・社外13インチアルミ・純正フロアマット&ドアバイザー・電格ウインカーミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    23.5万円

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    8000円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 雹凹有 社外15インチアルミ インタークーラーターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    25万円

関東
76
22万円
関西
35
25.3万円
東海
28
27.2万円
北海道
26
21.1万円
九州
36
21.3万円
東北
12
25.6万円
北陸・甲信越
27
23.6万円
中国
14
25.6万円
四国
13
27.7万円
地域別台数
関東
23
35.1万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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ゼストとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ソニカ
104万円163.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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