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シビックハイブリッドとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックハイブリッド   スバル  インプレッサG4
VS
19.8万円~165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円~198万円
インプレッサG4の相場表を見る
11台 中古車掲載台数 285台
  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正メーカーナビ CD FM AMバックカメラステアリングスイッチ横滑り防止装置フロアマット電動格納ミラーリモコンキー純正16インチアルミホイール

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラシート・ドライブレコーダー・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・キーレスキー・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ・本革巻きステアリング・ステコン・電動格納ミラー・純正16AW

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド シビックハイブリッド・左ハンドル・逆輸入 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ CD DVD HIDヘッドライト フォグライト ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    77.5万円

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    168.7万円

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    61.9万円

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    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグ STiリップスポイラー 社外マフラー STiタワーバー 社外エアクリ 社外ドライブレコーダー ETC パドルシフト ステアリングスイッチ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 社外フルセグ Bカメ 純正A/W ETC プッシュスタート オートA/C

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
5台
75.2万円
関西
1台
19.8万円
東海
0台
---
北海道
2台
33.5万円
九州
1台
72.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
38.4万円
中国
0台
---
四国
1台
38万円
地域別台数
関東
94台
96.5万円
関西
21台
105.8万円
東海
26台
88万円
北海道
43台
92万円
九州
19台
88.3万円
東北
39台
80.3万円
北陸・甲信越
29台
90.7万円
中国
12台
110.5万円
四国
2台
93.7万円

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ホンダ  シビックハイブリッド   スバル  インプレッサG4
219.5万円~285.6万円 新車時価格 192.2万円~273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1750×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1339 排気量(cc) 1599~1995
94~95 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26~31km/L 10.15モード燃費 ---

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックハイブリッドの中古車は11台、インプレッサG4の中古車は285台掲載しています。
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