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シビックとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  ミラージュディンゴ
VS
51万円~618.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
1031台 中古車掲載台数 3台
  • ホンダ シビック EX 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート 前席シートヒーター ハーフレザーシート クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 LEDヘッドライト オートライト フルセグTV 純正ETC2.0

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正メモリーナビ DVD Bluetooth フルセグ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー パーキングセンサー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド パワーシート ワイヤレス充電 ホンダセンシング 禁煙車 MTモード付 ETC 純正ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX MT車 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    324.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 展示車 ETC2.0 フロアM 9インチディスプレ

    本体価格
    357.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正18インチアルミ 純正革巻ステアリング シートヒーター スマートキー クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II B18Cエンジン 足回り マフラー 公認済み 実働距離 修復歴無 15AW タイミングベルト交換 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 試乗車/BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピーカー)

    本体価格
    397.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー Honda販売店保証2年 6MT コネクトディスプレイ バックカメラ ETC CarPlay対応 前後ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    25.8万円

関東
368台
270.2万円
関西
137台
274.5万円
東海
174台
270.4万円
北海道
10台
244.9万円
九州
108台
303.1万円
東北
51台
261.7万円
北陸・甲信越
76台
274.8万円
中国
59台
258.9万円
四国
48台
294.2万円
地域別台数
関東
1台
37.4万円
関西
1台
25.8万円
東海
1台
24.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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シビックとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ミラージュディンゴ
319万円~466万円 新車時価格 99万円~201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1834
141~182 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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