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ザッツとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ザッツ   三菱  eKスポーツ
VS
9.1万円55万円
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中古車相場 7万円64万円
eKスポーツの相場表を見る
34 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ザッツ 660 外品アルミ キーレス

    本体価格
    14.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 走行8.9万キロ 修復歴無し 車検令和9年11月 ETC 禁煙車 キーレス コラムシフト

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス/CD

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD ABS CD パワーウィンド エアコン オートマチック パワステ エアバック

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD AC パワステ Wエアバッグ ハロゲンライト 4WD 衝突安全ボディ ハロゲンライト

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション オーディオ パワーウィンドウ ドアバイザー エアコン

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ナビTV/地デジ/Bluetooth/DVD再生/CD/キーレス/アルミホイール(オリジナル)/電動格納ミラー

    本体価格
    16.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 禁煙車 CDオーディオ HIDヘッド 純正革巻きステアリング 純正14インチアルミ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ R ETC カロッツェリアメモリーナビ TV LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール 純正フロアマット ベンチシート リモコンキー

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R I/Cターボ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ロアコンプリートR I/Cターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・フォグライト・メモリーナビ・ワンセグTV・CD再生・電動格納ドアミラー・ETC・キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R FFターボ 社外ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ETC ナビ  純正アルミホイール  パワーステアリング  パワーウィンドウ キーレスエントリー エアB HIDライト 盗難防止システム衝突安全ボディ  フルフラット

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    64万円

関東
12
24.4万円
関西
9
18.7万円
東海
0
---
北海道
3
23.6万円
九州
1
9.8万円
東北
2
34.3万円
北陸・甲信越
3
16.2万円
中国
1
10万円
四国
3
11.1万円
地域別台数
関東
25
30.1万円
関西
8
26.1万円
東海
3
23.3万円
北海道
4
18.9万円
九州
5
21.1万円
東北
5
31.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
29.3万円
四国
3
32.6万円

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ザッツとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   三菱  eKスポーツ
90万円116.8万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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