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アコードとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  アテンザ
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 20万円323.4万円
アテンザの相場表を見る
359 中古車掲載台数 165
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 修復歴無 ETC2.0 アイドリングストップ LEDヘッドライト ドラレコ純正 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ Honda SENSING 電動シート

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Honda SENSING 360+Google搭載 12.3インチHonda CONNECTディスプレー10.2インチフルデジタルグラフィック

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正7インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルコン パワーシート 左右シートヒーター 純正ドラレコ  左右パワーシート ETC1.0 レーンキープアシスト  パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ETC 純正17AW Gahters純正 2DINデッキ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ リアカメラ フルセグTV 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC車載器 電動サンルーフ シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    158.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV /HondaSENSING360/Google搭載12.3インチコネクトディスプレイ/前後ドラレコ/全方位カメラ/本革/BOSEプレミアムサウンド/ETC2.0/リヤシートヒーター

    本体価格
    386万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビETCパワーシート衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    107.7万円

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    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    160.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    168万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/360度ビュー/前後スマートシティブレーキ/AT誤発進抑制制御/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/茶本革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169.4万円

関東
165
262.5万円
関西
49
256.2万円
東海
35
284.6万円
北海道
7
233万円
九州
51
354.8万円
東北
18
184.2万円
北陸・甲信越
19
260.8万円
中国
10
280万円
四国
5
253万円
地域別台数
関東
54
97.5万円
関西
15
122.5万円
東海
52
109.9万円
北海道
7
99.6万円
九州
12
79.8万円
東北
11
92.2万円
北陸・甲信越
8
106.8万円
中国
3
97.7万円
四国
3
122.1万円

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アコードとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  アテンザ
544.9万円635.1万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1993 排気量(cc) 1997~2488
147 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は359台、アテンザの中古車は165台掲載しています。
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