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ソリオとKaを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとKaの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  Ka
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
3623 中古車掲載台数 1
  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート DVD再生  電動格納ミラー

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート 8インチナビゲーション 全方位モニター ETC 後席両側電動スライドドア 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト フルオートエアコン

    本体価格
    114万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X フルセグナビ Bluetooth バックカメラ   CVT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    17万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 HYBRID SZ デュアルカメラブレーキサポート全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ 大型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター コーナーセンサー アイドリングSTOP 2列目開閉テーブル アイソフィックス ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ 9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカー9型ナビTV Bluetooth 全方位モニター 両側電動ドア ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト LEDフォグ 前席シートヒーター シートバックテーブル 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ HUD BSM 両側パワースライド シートヒーター  誤発進抑制 車線逸脱警報 BTオーディオ フルセグ オートブレーキホールド サーキュレーター LEDライト

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    248.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
959
126.9万円
関西
542
129.9万円
東海
413
137.5万円
北海道
229
154.4万円
九州
531
124万円
東北
376
146.5万円
北陸・甲信越
267
137.2万円
中国
211
137.9万円
四国
95
125.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソリオとKaのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  Ka
151.6万円264.9万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1197~1242 排気量(cc) 1293
82~91 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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