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Z4とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
18万円798万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 69
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証付 ヴァーネスカレザーブラック セレクトPKG 18インチAW harman/kardon ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒータ ハンドルヒータ 地上デジタルTVナビ AppleCarPlay HDDナビ

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 電動オープンカー 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 18AW赤革セレクトPKGハーマンカードン純正DTVステアリングヒーター純正HDDナビゲーションバックカメラヘッドUPディスプレイLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    488万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンOK/修復歴無し/禁煙/ETC/

    本体価格
    62.8万円

  • BMW Z4 M40i 1オーナー 禁煙 OPカラーフローズングレー Mスポーツブレーキ アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル Mライトアロイホイール アダプティブLEDライト セリウムグレーメッシュキドニーグリル

    本体価格
    768.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ マグマレッド・ヴァーネスカレザー 純正ナビ バックモニター パーキングアシスト パドルシフト Mエアロダイナミックパッケージ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ユーザー買取車 フルカスタム 現行ルックグリル フルエアロ グロスブラックAW キャンディレッドキャリパー スモークテール 赤革シート フロントカメラ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 可変マフラー.レースチップ.車高調.ホイール..バブリングセッティング

    本体価格
    239.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 17インチ 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 AUX ETC ドライブレコーダー スペアキー パドルシフト

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ カンザスレザーインテリア パドルシフト付スポーツステアリング シートヒーター ユーザー様直接買取 車検整備付き 走行6万キロ 電動オープン動作確認済み

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    3900万円

関東
109
273.9万円
関西
63
265.8万円
東海
56
276.9万円
北海道
5
223.7万円
九州
16
236.2万円
東北
5
214万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
11
168.4万円
四国
6
304万円
地域別台数
関東
35
3997.4万円
関西
16
3884万円
東海
11
4087.3万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フェラーリ  ローマスパイダー
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~2997 排気量(cc) 3855
197~387 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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