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488スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
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69 中古車掲載台数 62
  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター・20インチ鍛造AW・LEDハンドル

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 1年走行無制限保証 デイトナシート カーボンインテリア LEDステアリング ギンタニマフラー(純正有) バルブコントローラー Fリフター Bカメラ 自社認証整備工場有

    本体価格
    3399万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディラーGrantesta認定中古車保証付 オプション830

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン ダイヤモンド鍛造ホイール 外装色:BLU CORSA ホワイトレブカウンター カラード・シートベルト ブレーキキャリパー:ロッソコルサ

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー・LEDステアFリップカーボン

    本体価格
    3430万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車保証・OP753・サスペンションリフター・カーボン(リアフォグベゼル/サイドエアインテーク/ホイールキャップ/ステアリング/センターコンソール/ダッシュボードインサート)・20鍛造マットホイール

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・走行距離3640km・認定中古車保証・内装Zucchero・カーボンフロントスポイラー・カーボンリア&サイドエアインテーク・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターコンソール・20インチ鍛造ホイール・OP564

    本体価格
    3680万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カラード・ブレーキ・キャリパー(アルミニウム)

    本体価格
    3810万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー・OP873

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzuro California/Tortra

    本体価格
    3840万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT サラウンドビューカメラ スクエアパターンシート  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ステアリング ベンチレーション 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー フロアカーペット刺繍

    本体価格
    3610万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スペシャルカラーブルーローマ カーボンエクステリア カーボンステアリング+LED 右ハンドル マグネライドサスペンション ハイパワーHi-Fiシステム 跳馬刺繍入りレザーシート

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20インチクローム仕上・鍛造スポーツホイール フロントアドバンスドカメラ LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール バックレーダー カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3680万円

関東
28
3367.1万円
関西
14
3163.2万円
東海
14
3216.4万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
30
3963.8万円
関西
14
3905.4万円
東海
13
4124.2万円
北海道
1
4280万円
九州
3
4463.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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488スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3902 排気量(cc) 3855
670 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は69台、ローマスパイダーの中古車は62台掲載しています。
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