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ミライースとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スズキ  パレット
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
5012 中古車掲載台数 980
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 登録済未使用車 キーレスエントリー 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ マニュアルエアコン ABS 寒冷地仕様車 パワーステアリング 純正ホイールキャップ オーディオレス

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス キーレス リアワイパー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーフリーシステム/オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 オートハイビーム 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス 純正フロアマット

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー 障害物センサー キーレスエントリー アイドリングストップ 12ヶ月保証付き

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 地デジ

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートハイビーム 運転席エアバック ABS 衝突安全ボディ メンテナンスノート

    本体価格
    87万円

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    9.8万円

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    32.9万円

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    本体価格
    62万円

  • スズキ パレット 660 SW XS HDDナビ パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 整備保証付 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    36万円

関東
1130
73.1万円
関西
547
64.6万円
東海
622
71.4万円
北海道
277
77.7万円
九州
782
68万円
東北
533
75.3万円
北陸・甲信越
404
69.9万円
中国
466
75.4万円
四国
251
70万円
地域別台数
関東
247
27.5万円
関西
142
26.6万円
東海
116
26.9万円
北海道
52
35.1万円
九州
136
26.9万円
東北
88
33.9万円
北陸・甲信越
77
34.7万円
中国
66
28.7万円
四国
56
28.6万円

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ミライースとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  パレット
84.2万円144.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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