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ミライースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4715 中古車掲載台数 907
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII サポカー/衝突被害軽減B/障害物センサー

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ブレーキサポート キーレス LEDライト オートハイビーム 社外ドラレコ前後

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ETC/トライブレコーダ/アルミホイル/電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートキー CD再生 Aストップ 電格ミラー フロアマット 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突安全ボディ 純正アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD オーディオ スマートアシスト コーナーセンサー オートライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 キーレス アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII バックカメラ 前席シートヒータ キーフリ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA アイドリングストップ キーレス スペアキー 盗難防止装置 スマートアシスト 社外ヒジ置コンソール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 衝突被害軽減ブレーキ  コーナーセンサー

    本体価格
    39.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ メモリアルEd 

    本体価格
    36万円

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    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L タイミングベルト Wポンプ交換 Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正アルミホイール ETC1.0 キーレス

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 タイミングベルト交換済 新品シートカバー交換済み フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD 4速オートマ インタークーラーターボ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ インタークーラー付ターボ ミニライト専用フォグ付グリル&ミニライト社製14アルミ ABS ウッドコンビハンドル ウッド調パネル 走行約84000km 修復歴無し

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 4WD 4WD ETC ウッドハンドル ウッドパネル エアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD ICターボ 4速オートマ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

関東
1078
71.1万円
関西
582
69.4万円
東海
618
69.4万円
北海道
318
62.9万円
九州
647
66.8万円
東北
450
71.8万円
北陸・甲信越
356
65.7万円
中国
420
74.8万円
四国
246
70.4万円
地域別台数
関東
215
54.2万円
関西
144
54万円
東海
153
55.4万円
北海道
58
60.7万円
九州
113
43.5万円
東北
44
49.3万円
北陸・甲信越
48
42.2万円
中国
65
50.2万円
四国
67
43.2万円

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ミライースとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
84.2万円150.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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