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ミラアヴィとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9万円60万円
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中古車相場 8.8万円258万円
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21 中古車掲載台数 963
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L CarsOsaka:3B8635

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ユーザー買取 5MT ターボ 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 盗難防止システム キセノンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート 点検記録簿7枚

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル オートエアコン CD/MD MOMOステアリング タイベル交換歴有

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検10年6月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス レカロシート ローダウン CD ABS パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 最終型オリジナルカスタマイズ フェンダーミラー センターマフラー ローダウン ウッド調インテリア ナビTV&バックカメラ 前後ドラレコ ETC 走行制限無6ヶ月保証 禁煙車 Eマウント・ラジエータ交換

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ TB 運転席エアバッグ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 純正モモ製ウッドコンビH/ウッドパネル/ドアバイザー/キーレス/ユーザー買取車

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL キーレス Bluetoothオーディオ対応ワンセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ETC キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期 MINI仕様・カスタム

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装 タイミングベルト交換済 純正14インチアルミ 電格ミラー キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト MOMOステアリングホイ-ル/HID/キ-レス/AAC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト /HDDナビTV・純正エアロ

    本体価格
    49万円

関東
6
29.1万円
関西
3
26.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
1
60万円
四国
2
27.9万円
地域別台数
関東
250
51.8万円
関西
157
56.1万円
東海
146
57.1万円
北海道
57
56万円
九州
108
43.8万円
東北
45
47.7万円
北陸・甲信越
54
44万円
中国
76
48.6万円
四国
70
42万円

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ミラアヴィとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミラジーノ
96.6万円140万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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