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タントとトッポを比較! - みんなの比較車種

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タントとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トッポ
VS
189円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
17305 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ タント X LEDヘッドライト コーナーセンサー 運

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートキー LEDヘッドライト 届出済未使用車 禁煙車  バックカメラ シートヒーター 電動パーキング搭載 ブレーキホールド付き オートライト オートエアコン 衝突被害軽減装置 アルミホイール

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 1オーナー 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドランプ レーンキープアシスト スマートキー オートライト ベンチシート アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ドラレコ ナビ テレビチューナー バック

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 衝突軽減 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア Bluetooth アダプティブクルーズ シートヒーター ドラレコ ETC ハーフレザー LEDヘッド 純正15アルミ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 4WD 1オーナー衝突軽減ナビ両側パワスラ半革

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正ナビ/フルセグ/DVD/BTA 全方位モニター 両側パワースライド 運転席スーパースライドシート 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ カスタムRSベースVセレターボ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA 純正ナビ TV バックカメラ 片側電動スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行距離23000キロ/HDDナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 トッポ Tタ-ボ 総額45万円 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正HDDナビ ミュージックサーバー ワンセグ キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー アルミホイール エアバック

    本体価格
    35.7万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

    本体価格
    19万円

関東
3973
107万円
関西
2386
103万円
東海
2259
110.8万円
北海道
865
110.5万円
九州
2919
106.9万円
東北
1347
109.1万円
北陸・甲信越
1214
103.2万円
中国
1566
118.9万円
四国
776
102.6万円
地域別台数
関東
35
23.8万円
関西
24
24.5万円
東海
14
18.9万円
北海道
8
25.1万円
九州
8
23.9万円
東北
9
34.2万円
北陸・甲信越
5
24.7万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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タントとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トッポ
122万円210.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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