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コペンとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 350万円1728万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正メモリナビ フルセグ BT BBSホイール

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 修復歴無し セロフェイス仕様 電動オープン ワイドナビ 地デジ ETC LEDヘッドライト フォグ ステアリングチルト オートエアコン 左右シートヒーター 横滑り防止 Wエアバッグ プッシュスタート

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 走行42659キロ BBS15インチ レカロシート MOMOステアリング ビルシュタインショック CDデッキ タイヤ新品 電動オープンポンプリビルト交換 フロントドアワイヤ左右新品交換

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション SDナビ バッ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/ターボ

    本体価格
    165.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート シートヒーター MOMOステアリング ビルシュタイン製ショックアブソーバー アクティブトップ バックソナー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン エスケレートスタイルフルエアロ BRIDEスポーツシート ENKEI16AW フジツボマフラー クスコ製サスペンション 11.4インチディスプレイオーディオ シートヒーター itgエアクリ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正レカロ/純正MOMOステ/ビルシュタインダンパー/純正16インチアルミホイール/純正フロアマット/シートヒーター/ドラレコ/ETC/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    48万円

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    応談

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    388万円

関東
493
132.5万円
関西
243
148.7万円
東海
317
143.1万円
北海道
37
125.2万円
九州
226
124.3万円
東北
68
112万円
北陸・甲信越
74
134.4万円
中国
106
128.5万円
四国
48
122.7万円
地域別台数
関東
8
604.8万円
関西
2
1043万円
東海
5
704.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ダイハツ  コペン   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 959万円2132.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
658 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~575
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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