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コペンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
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1619 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ コペン セロ 660 2WD ターボ アイドリングストップ 横

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 MT車 オーディオ Bluetooth ETC レカロ製シート BILSTEIN製ショック LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー OP16インチAW シートヒーター

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアコンガス定量充填済み バッテリー インテークパイプ交換 14インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ナビ ETC D-SPORT マフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 RECAROシート ビルシュタインサス HKSマフラー momoステアリング SDナビ/フルセグTV CD/DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ/フォグ 純正アルミ 左右シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 車検2年 (新品プラグ オイル フィルター ワイパーゴム 交換)  純正アルミホイール キーレス セキュリティ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    22.5万円

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    69.9万円

関東
494
132.6万円
関西
243
148.7万円
東海
321
142.9万円
北海道
37
125.2万円
九州
227
124万円
東北
69
112.3万円
北陸・甲信越
74
134.4万円
中国
106
128.5万円
四国
48
122.7万円
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
4
102.3万円
東海
6
92.8万円
北海道
0
---
九州
7
140.1万円
東北
4
95.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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コペンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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