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コペンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.9万円~469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 52.9万円~282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1561台 中古車掲載台数 48台
  • ダイハツ コペン セロ 660 徳島ユーザー買取車/ターボ/社外メモリーナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/社外16インチAW/前ドラレコ/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/スマートキー2コ/純正フロアマット

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Robe/5速マニュアル/momoステアリングホイール/HKSマフラー/ナビゲーション/TV/バックカメラ/LEDヘッドランプ/フロントフォグランプ/シートヒータ/ドライブレコーダー/ETC/社外16インチアルミタイヤ/車検令和10年5月

    本体価格
    103.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エンジンO/H 全塗装済み ETC ミニライトアルミ シートヒーター フォグランプ センター2本出しマフラー キーレスエントリー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 社外ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 保証書 取扱説明書 記録簿 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メモリナビ CD TV AT 左右シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速・ターボ・アクティブトップ・アルミ・ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 専門店整備済 新品MOMO ATメンテ済み

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 シートヒーター アルミホイール パワステ 障害物センサー

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ DOHC4気筒ツインカムターボ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正プレミアムナビNMZL―W73D バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC ワンオーナー車

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    52.9万円

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    98万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    253万円

関東
468台
131万円
関西
238台
140.9万円
東海
312台
137.3万円
北海道
48台
125.7万円
九州
212台
119.9万円
東北
62台
102.9万円
北陸・甲信越
61台
142.7万円
中国
103台
127.8万円
四国
57台
148.4万円
地域別台数
関東
17台
139.8万円
関西
5台
96万円
東海
13台
116.7万円
北海道
0台
---
九州
7台
141.6万円
東北
3台
89.6万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
92万円
四国
2台
150万円

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コペンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
179.8万円~255.6万円 新車時価格 314万円~369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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