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コペンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  CR-Z
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 28円218万円
CR-Zの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 403
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ターボ 5MT RECAROシート キーレス ETC USB ブルートゥース対応 ドライブレコーダー 左右シートヒーター MOMOステアリング BBSアルミホイール

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBS15AWオーリンズ車高調フルエアロ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5速MT OP純正LSD ビルシュタインサス 電動オープン LEDヘッドライト フォグランプ 純正 16インチアルミ シートヒーター ステアスイッチ オートライト ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    225.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4AT 電動オープン 社外ナビ HIDライト ターボ フルセグTV フォグライト パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・アップルカープレイ・HDMI・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    221万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー 純正アルミ フルセグナビ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シートヒーター ETC フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 MT車・メモリーナビ(TV CD/DVD 録音 Bluetooth)・ターボ・LEDヘッドランプ・電動オープン・前席シートヒーター・キーフリーシステム

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 運転席・助手席シートヒーター キーフリー

    本体価格
    184.5万円

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    151万円

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    54.4万円

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    本体価格
    61万円

関東
501
132.7万円
関西
241
141.3万円
東海
311
141.1万円
北海道
31
124.2万円
九州
259
116.2万円
東北
77
123.4万円
北陸・甲信越
71
143万円
中国
102
125.8万円
四国
49
123.5万円
地域別台数
関東
168
81.8万円
関西
42
69.5万円
東海
67
91.9万円
北海道
12
57.5万円
九州
37
69.4万円
東北
28
55.7万円
北陸・甲信越
16
78.1万円
中国
24
72.7万円
四国
9
89.1万円

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コペンとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  CR-Z
179.8万円255.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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