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アトレーワゴンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.9万円170.4万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
549 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR オートエアコン/パワステ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレスエントリー 電動格納ミラー バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV ドライブレコーダー HID ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー レーン逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト USB入力 純正13AW キーレス オートライト DVD再生

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 禁煙 ナビTV Bluetooth LED ETC 衝突軽減ブレーキ DVD再生 イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB R 社外メモリーナビ CD再生 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 福祉車輌 両側スライドドア ナビ 電動格納ミラー ターボ AT ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 福祉車両 ナビTV

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 片側パワースライドドア ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    191万円

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    本体価格
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    657.7万円

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    本体価格
    184.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年無償付帯 マトリクスLED ダンピングコントロールサス レッドキャリパー バングアンドオルフセン 19AW サイド&ホールドアシスト

    本体価格
    484万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディドライブセレクト 専用ハーフレザーパワーシート 純正MMI フルセグ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC F・Rソナー Iストップ USB 純正18AW

    本体価格
    177万円

関東
132
64.4万円
関西
99
68.9万円
東海
66
58.9万円
北海道
40
70.8万円
九州
84
67.8万円
東北
34
87.4万円
北陸・甲信越
32
71.8万円
中国
36
75.8万円
四国
26
61.2万円
地域別台数
関東
17
371万円
関西
5
317.6万円
東海
6
511.5万円
北海道
7
254.3万円
九州
4
564万円
東北
1
249万円
北陸・甲信越
1
457万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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アトレーワゴンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  S3スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658~659 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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