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アトレーワゴンと500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 35.5万円175万円
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559 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ワンオーナー ユーザー仕入れ 4WDターボ車 パワースライドドア ディスチャージヘッドライト 純正AW 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ユーザー買取車 9インチディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ETC キーレス フルセグTV Bluetooth ハイルーフ 両側スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SDナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左パワースライドドア/ETC/ナビ/テレビ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ アルミホイール

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル レカロシート両側 17インチアルミホイール ETC 前後ドライブレコーダー Group Mエアクリーナー 車高調 スポーツマフラー カーボンミラーカバー 正規ディーラー車 3ヶ月保証付

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    106.3万円

  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

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    78万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 esseesseキット装着車・5速MT・レコードモンツァ・検査R9年7月まで・タイベル交換済み

    本体価格
    77万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 ワンオナ ETC 記録簿 16AW キーレス

    本体価格
    85.8万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセKONIキット 5速マニュアル AKRAPOVICマフラー 正規ディーラー車

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 純正アルミホイール 赤レザーシート 左ハンドル キーレス ETC ルーフスポイラー

    本体価格
    59.8万円

関東
151
65.9万円
関西
86
67.6万円
東海
57
58.6万円
北海道
44
64万円
九州
100
70.8万円
東北
31
81.2万円
北陸・甲信越
31
62.9万円
中国
35
79万円
四国
24
53.3万円
地域別台数
関東
17
98.7万円
関西
13
107.9万円
東海
23
86.7万円
北海道
1
73.7万円
九州
5
90.3万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
113.6万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円

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アトレーワゴンと500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500
133.4万円182.1万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658~659 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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