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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
24.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
958 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ メーカーディスプレイオーディオ バックカメラ ステリモ スマートキー 両側パワスラ アイドリングストップ レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチ・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・LEDヘットライト・両側パワースライド・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証/走行13キロ/ターボ/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/バックカメラ/両側電動スライドドア/LEDライト/フォグランプ/オートライト/キーフリー/USB/キーフリー

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト/ターボ/両側パワスラ/LEDアダプティブドライビングビーム/アダプティブクルコン/スマートキー/純正ナビ・地デジ・バックカメラ/HDMI/Bluetooth/USBソケット/ETC2.0

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ!ワンオーナー車!

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Bモニター USB接続 レーダーC 両側

    本体価格
    169.8万円

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    39.8万円

関東
313
175.7万円
関西
169
174.4万円
東海
150
179万円
北海道
16
173.4万円
九州
94
168.3万円
東北
72
196.2万円
北陸・甲信越
57
181.9万円
中国
51
176.7万円
四国
36
167.1万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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アトレーとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
156.2万円201.3万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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