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M2コンペティションとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとボクスターの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ポルシェ  ボクスター
VS
445万円~999.9万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 77.7万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
36台 中古車掲載台数 188台
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    445万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ダコタレザー(ブラック/ブルー)・Mコンパウンドブレーキシステム・harman/kardonHiFiサウンドシステム・7速 M DCTDrivelogic・HDDナビ・シートヒーター・バックカメラ・ドライビングアシスト・410PS・19AW

    本体価格
    648万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Harman/kardonサウンドシステム・Mスポーツブレーキ・ブラックレザー・アダプティブLEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 禁煙車 BBS RI-D 19inch BC RACING車高調 黒革シート シートヒーター Mブレーキ LEDヘッドライト 地デジ HarmanKardon

    本体価格
    541.3万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mパフォーマンスサス&ステア&エアロ M4GTSプログラム FTPチャージパイプ Mスポーツブレーキ 純正19AW Harman/Kardonサウンド アダプティブLEDヘッド クルコン

    本体価格
    478万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック M Performance カーボンFスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンサイドスカート CS用カーボントランクスポイラー CS用アルカンターラステアリング Akrapovicマフラー

    本体価格
    578万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック OPカラー:ホッケンハイム・シルバーメタリック Studie AGカーテシランプ WF Germany R.2-FG19インチホイール harman/kardon HiFiサウンド 純正ナビ バックカメラ 3L 直列6気筒Mツインパワーターボ

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション エディション デザインド バイ フューチュラ 2000 M DCTドライブロジック 国内限定10台 全世界500台/19インチ/バックカメラ/シートヒーター/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    629万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックサファイアメタリック ヒーター付ダコタ黒革 MライトアロイYスポークスタイリング788M19インチ鍛造AW フロント6POD/リア4POD大型ブレーキキャリパー ドラインビングパフォーマンスコントロール

    本体価格
    468万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT bootmod3 INTRAX車高調 GTウィング フェンダーワイド加工 ENDLESSブレーキシステム 18インチホイール

    本体価格
    999.9万円

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    379.9万円

関東
20台
571.4万円
関西
10台
660.4万円
東海
4台
592.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
498万円
北陸・甲信越
1台
445万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
76台
329.7万円
関西
39台
462万円
東海
30台
323.3万円
北海道
4台
397.1万円
九州
11台
375.9万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
14台
576.4万円
中国
10台
466万円
四国
3台
189.5万円

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M2コンペティションとボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ポルシェ  ボクスター
873万円~1050万円 新車時価格 584万円~1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2979 排気量(cc) 2706~3799
410 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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