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ロードスターとZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  Z4
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18万円798万円
Z4の相場表を見る
1472 中古車掲載台数 279
  • マツダ ロードスター 2.0 オートマ 純正16インチアルミ ETC 修復歴無

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT F・Sエアロ カーボン調Rスポイラー ブリッツ車高調 外17AW F・Rブレンボーキャリパーカバー HKSマフラー スピーンターンノブ コネクトナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 当社デモカー 純正ナビ 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    283万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド RSリミテッド

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT AW

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT AutoExeエアロ AutoExeタワーバー 17インチAW BLITZ製車高調 禁煙車 SDナビ バックカメラ HIDヘッド 革巻きステアリング ファブリックシート ETC

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/車高調ローダウン(TEIN)/BSM/スマートブレーキサポート/純正16AW

    本体価格
    219.5万円

  • マツダ ロードスター ヒョウジュン ワタナベ8スポーク14アルミ/マフラー/車高調/エアクリ/タワーバー/ETC/ADDZESTスピーカー

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ(CD DVD フルセグTV BT CarPlay)バックカメラ コーナーセンサー ETC 黒革 シートヒーター ドラレコ(HDR-352GH)衝突軽減 BSMシステム アダプティブLED

    本体価格
    289.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

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    40万円

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    199.8万円

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    本体価格
    484万円

関東
592
200.7万円
関西
183
224.3万円
東海
255
205.7万円
北海道
22
152万円
九州
145
194.5万円
東北
48
187.5万円
北陸・甲信越
57
239.9万円
中国
136
222万円
四国
34
178.1万円
地域別台数
関東
109
277.3万円
関西
63
265.9万円
東海
56
276.9万円
北海道
5
223.7万円
九州
16
236.2万円
東北
5
214万円
北陸・甲信越
9
333万円
中国
10
175.5万円
四国
6
304万円

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ロードスターとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4
249.5万円761.2万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
131~200 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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