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GT Cロードスターとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1483万円2200万円
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中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 80
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 

    本体価格
    1860万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル フル電動ソフトトップ AMG4リッターV8直噴ツインターボエンジン ナッパレザー仕様シルバーパール/ブラックツートーン AMGスピードシフトDCT AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1799万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ297 カーボンセラミックブレーキ カーボンエクステリア&エンジンカバー&マットカーボンインテリアトリム フルレザー仕様 鍛造19&20インチAW TVキット 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1483万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 Burmesterハイエンド フルレザーPKG OPホイール ベンチレーション

    本体価格
    1988万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 ロベルタ製Fリフトシステム AMGパフォーマンスシートPKG/カーボンインテリアトリムPKG/レッドブレーキキャリパー/クロススポークAW Brumesterハイエンドサラウンド

    本体価格
    1728万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    4280万円

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    3990万円

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    3850万円

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    本体価格
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    本体価格
    3330万円

関東
4
1928.8万円
関西
1
1890万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1483万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
3826.1万円
関西
22
3670.1万円
東海
11
3716万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3732.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3826.3万円
中国
2
4024.9万円
四国
0
---

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GT Cロードスターとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   フェラーリ  ローマスパイダー
2298万円2375万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3982 排気量(cc) 3855
557 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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