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718ボクスターとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TTSクーペ
VS
448.9万円1759.8万円
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中古車相場 106万円728.9万円
TTSクーペの相場表を見る
138 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 2022MY PDK 世界1250台限定車 PASMスポーツシャシー シートヒーター ベンチレーション BOSE エントリードライブ オートエアコン

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ボルドーレッドレザーインテリア PASM ヒーター付きステア パワステプラス 18wayメモリ付き電動シート PDLS付きティンテッドバイキセノン シートヒーター シートベンチレーション ロールオーバーバー

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/シートヒーター/PCMナビ/リアカメラ/電格ミラー/キセノンヘッドライトシステム/18インチアルミホイール/オートエアコン/ETC車載器/パドルシフト/正規ディーラー車

    本体価格
    459.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2019yM スポクロ スポエキ PASM シートヒーター ステアリングヒーター クルコン パドルシフト 純正PCMナビ Bカメラ 黒ハーフレザー PDLSキセノン 純正18インチAW

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK パワステプラス シートヒーター

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ レザーインテリア スポーツシート シートヒーター  スポーツエグゾースト PDLS 純正ナビ パークアシストセンサー 18インチBoxsterホイール

    本体価格
    712.3万円

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    本体価格
    265万円

関東
73
934.1万円
関西
24
1014.4万円
東海
24
919.4万円
北海道
0
---
九州
6
993万円
東北
2
615.3万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
928万円
四国
2
1200.4万円
地域別台数
関東
16
454万円
関西
2
582.9万円
東海
5
374.4万円
北海道
1
130万円
九州
1
640万円
東北
2
453.9万円
北陸・甲信越
3
293.1万円
中国
1
233万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TTSクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1988~3995 排気量(cc) 1984
300~400 最高出力(馬力) 286~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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