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718ボクスターと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
448.9万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 119.9万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
139 中古車掲載台数 60
  • ポルシェ 718ボクスター GTS MT GTSインテリアPKG GTSアルカンターラPKG ブラック&クレヨンステッチ クレヨンベルト シートヒーター カーボンインテリアトリム スポエグ スポーツテール(クローム) スポクロ

    本体価格
    969.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/PCMカーナビ/Bカメラ+パークアシスト/キセノンヘッドライト/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/電動オープン/カラークレストセンターキャップ/正規D車

    本体価格
    469.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 延長保証付 キャララホワイトメタリック PDLS付ティンテッドヘッドライト ロールオーバーバーボディ同色塗装 前後パークアシスト(リバーシングカメラ付) ステアヒーター シートヒーター 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 アークティックグレー 6MT シートベンチレーション/ヒーター スポーツシートPlus エンボス加工ヘッドレスト ポルシェ・エントリ&ドライブ Boseプレミアムサウンドシステム スポーツクロノパッケージPlus

    本体価格
    1342万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリア LED パークアシスト

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK マジョーラフルラッピング 新車保証継承

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    813.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 7速PDK 左ハンドル 純正オプション20インチカレラSハイグロスブラックアルミ スポーツクロノPKG ダイナミックライトシステム スポーツエキゾースト

    本体価格
    852.6万円

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    本体価格
    527.3万円

関東
74
931.2万円
関西
24
1014.4万円
東海
24
919.4万円
北海道
0
---
九州
6
993万円
東北
2
615.3万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
928万円
四国
2
1200.4万円
地域別台数
関東
34
507.8万円
関西
9
656.9万円
東海
10
542.8万円
北海道
0
---
九州
4
601.6万円
東北
2
420.1万円
北陸・甲信越
1
287万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   BMW  4シリーズカブリオレ
658万円1514.3万円 新車時価格 641万円1229万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1988~3995 排気量(cc) 1998~2997
300~400 最高出力(馬力) 184~387
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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