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TTSクーペとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
98万円698万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
29 中古車掲載台数 3
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD エクステンデッドPKG アシスタンスPKG マトリックスLED バーチャルコックピット シートヒーター クワトロ レザーシート 純正ナビ バックカメラ Sスポーツシート  ファインナッパレザー 純正18インチAW

    本体価格
    254.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD パンサーブラッククリスタルエフェクト

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD バング&オルフセンサウンド/アーバンスポーツ専用AW/ダイヤステッチブラックレザー/バーチャルコックピット/メーカーナビTVバックカメラ/取説類・スペアキー有/パドルシフト

    本体価格
    358万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 黒革 シートH B/Oサウンド 障害物センサー

    本体価格
    418万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 20インチAW アクティブクルーズコントロール Bang&Olufsenサウンドシステム マグネティックライド プレミアムスポーツフロアマット レーダー探知機 ドライブレコーダー TVキャンセラー

    本体価格
    548万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙/19インチアルミ/グレーファインナッパレザーシート/B&Oサウンドシステム/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/クリアランスソナー/ETC2.0

    本体価格
    656万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスPKGアドバンスト OP20AW ファインナッパレザーSロゴ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス パワーシート LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ TTSクーペ 4WD アルミホイール 5アームカッターデザイングロスアンスラサイトブラックポリッシュト9J x 20 255/30R20 AudiSport ブラックスタイリング  キャリパー レッド プライバシーガラス

    本体価格
    675万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD (赤本革/BANG&OLUFSEN/純正ナビTVカメラ) バーチャルコックピット/マトリクスLEDライト/純正20アルミ/ローダウンサス/電動リアスポ/ドライバーアシスト/パーキングエイト/シーケンシャルウインカーミラー

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 純ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    248.8万円

関東
11
440.8万円
関西
5
433万円
東海
6
430.5万円
北海道
0
---
九州
2
619万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
513.6万円
中国
1
231万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
403万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
248.8万円
中国
0
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四国
0
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TTSクーペとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   アウディ  TT RSプラスクーペ
768万円927万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1984 排気量(cc) 2480
286~320 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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