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TTとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ポルシェ  ケイマン
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 210万円1439.9万円
ケイマンの相場表を見る
288 中古車掲載台数 117
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビTV バックカメラ パドルシフト 17AW ETC

    本体価格
    71.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ユーザー買取/ROHANA19インチアルミ/KW車高調/レカロシート/内装張替/アルピールエアロ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    107.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ アルカンターラシート・コンフォートパッケージ・シートヒーター・アウディサイドアシスト・アウディパーキングシステム(フロント/リヤ)・リヤビューカメラ・アウディホールドアシスト

    本体価格
    418万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール 5スポークブレードデザインブラックポリッシュト19(Audi Sport)

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TSW19インチアルミホイール レッドキャリパー ローダウンXYZ車高調 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット セルスタードラレコ/レーダー(AR-3)シートヒーター 電動リアスポイラー

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルCP  フルセグTV Bカメラ クルーズコントロール スマートキー 純正17インチAW ドライブセレクト 前後パークセンサー MMIナビ キセノンHL ETC2.0 マルチステア パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ケイマン PDK (Type981) 2.7 右H正規D車 7速PDK 黒革 スポーツステアリング 社外ナビ地デジ Bカメラ 電動格納ミラー キセノンHL 社外19インチAW(黒塗装)

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    313万円

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    535万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
111
187.6万円
関西
32
123.4万円
東海
41
195.3万円
北海道
28
132.6万円
九州
20
205.8万円
東北
10
117.6万円
北陸・甲信越
20
215.4万円
中国
19
204.7万円
四国
7
137.7万円
地域別台数
関東
44
535.2万円
関西
23
427.2万円
東海
26
498.8万円
北海道
0
---
九州
8
660.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
649.8万円
中国
5
431.6万円
四国
2
1180万円

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TTとケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ポルシェ  ケイマン
469万円793万円 新車時価格 612万円1064万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1798~1984 排気量(cc) 2706~3799
180~245 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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