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ケイマンとV8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  V8
VS
658円1211万円
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中古車相場 458万円950万円
V8の相場表を見る
123 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ ケイマン S スポクロノ(PASM対応)・スポーツシート・スポーツステア・レッドベルト・クライスジーク可変EX・キセノン・カロッツェリアナビ・レーダー・アルミニウムフューエルキャップ・記録簿・ルーフライニング張替

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK D車 1年走行無制限保証 スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト(純正有) カレラS20インチホイール スポーツデザインステアリング レザーインテリア シートヒーター 電動格納ミラー フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック テラコッタ内装 BOSEサウンド 社外ナビ シートヒーター 電動可変リアウイング ETC

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 弊社顧客買取 禁煙 ヒーター スペアキー 電動ミラー バックカメラ 2023年製造グッドイヤー

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー スポエグ 車高調 20AW

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 5速MT車/ナビ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ナビTV ETC Bカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    593.8万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 6MT スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト CPU 機械式LSD アイコーデペダル バケットシート レッドキャリパー ナビ ETC

    本体価格
    1090万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    536万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 後期/ガラスKeyモデル6速MT/右H/正規D車/ヒルストップアシスト/ナビ変換済/コンテンポラリーインテリアレザー/純正オプション鍛造AW/前後ドラレコ/

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    820万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6MT 正規D車 フルノーマル バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    748万円

関東
42
494.4万円
関西
25
372.4万円
東海
26
430.3万円
北海道
0
---
九州
8
617.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
660.9万円
中国
9
349.2万円
四国
2
1180万円
地域別台数
関東
14
751.2万円
関西
4
658万円
東海
2
691万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ケイマンとV8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アストンマーティン  V8
612万円1064万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2706~3799 排気量(cc) 4282~4735
275~385 最高出力(馬力) 380~436
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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