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A5とTTを比較! - みんなの比較車種

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A5とTTの中古車情報を比較する

アウディ  A5   アウディ  TT
VS
59.8万円~738万円
A5の相場表を見る
中古車相場 18万円~657万円
TTの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 277台
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ユーザー買取車 車検令和9年5月 レザーシート ナビ バックカメラ TV 純正19インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKG(助手席モニター)/ライティングPKG/レザー&Sヒーター/OP19AW/電動ステアリング/デジタルOLEDリヤライト/ACC/サイドアシスト/スマホインターフェース/ATトランク/認定中古車

    本体価格
    527.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advanced パッケージ(アルミホイール 5アームツイストデザイン 8J x 18 235/45 R18 タイヤ・パーシャルレザーインテリア ブラック・マルチカラーアンビエントライティング)

    本体価格
    508万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ マザーオブパールベージュ advancedパッケージ ライティングパッケージ パーシャルレザー シートベンチレーションフロント Bang&Olufsen 18インチ MMI experience pro

    本体価格
    518万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージP advanced P ライティングP アップルウッドナチュラルブラウン パッセンジャーディスプレイ ダンピングコントロール  デジタルOLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージプロ advancedパッケージ ライティングパッケージ デコラティブパネル ロールアップサンシェード

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ SラインP 4WD 本革シート

    本体価格
    103.3万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ

    本体価格
    528.9万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG‐S テクノロジーPKGプロ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG ライティングPKG OP19インチAW パッセンジャーディスプレイ シートベンチレーション

    本体価格
    719.9万円

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    419.9万円

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    46.1万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

関東
32台
458.7万円
関西
20台
515.8万円
東海
15台
472.5万円
北海道
1台
84.9万円
九州
5台
460万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
3台
448.6万円
中国
4台
483万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
103台
207.5万円
関西
41台
159.9万円
東海
34台
208万円
北海道
27台
174.4万円
九州
22台
200.4万円
東北
7台
179.8万円
北陸・甲信越
20台
265.8万円
中国
16台
206.6万円
四国
7台
93.3万円

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A5とTTのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   アウディ  TT
599万円~1151万円 新車時価格 469万円~793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1968~1984 排気量(cc) 1798~1984
150~252 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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