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ゴルフと308を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  308
VS
18.8万円908.1万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 16万円498万円
308の相場表を見る
917 中古車掲載台数 234
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オーナー ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 ACC IQライト トラベルアシスト 純正ナビ 純正17インチアルミホイール 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC フルセグTVチューナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    243.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デモカー IQ.LIGHT ACC レーンキープアシスト トラベルアシスト レーンチェンジアシスト App-Connect パーキングセンサー リヤトラフィックアラート シート&ステアリングヒーター アンビエントライト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQライト バックカメラ 障害物センサー ナビ 液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/HID/スマートキー/Bluetoothオーディオ/アイドリングストップ/純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン OZアルミ ドラレコ Bモニター フルセグ

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正19インチアルミホイール DCC 純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ニューイングフルエアロ・Alpil19インチアルミ・Alpilフルタップ車高調・Alpil4本出しマフラー・純正大画面マルチナビ・TV(走行中視聴OK)・バックカメラ・ETC・ボストンスピーカー

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    411.6万円

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    本体価格
    367万円

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    354.2万円

  • プジョー 308 アリュール 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ ディーゼルターボ

    本体価格
    79.5万円

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    118.6万円

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    79万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
375
250.3万円
関西
155
258.8万円
東海
119
243.4万円
北海道
24
169.4万円
九州
71
217.9万円
東北
49
224.1万円
北陸・甲信越
47
242.9万円
中国
53
244.7万円
四国
24
214.3万円
地域別台数
関東
88
230.4万円
関西
37
216万円
東海
37
228.8万円
北海道
7
297.9万円
九州
21
237.2万円
東北
18
177.7万円
北陸・甲信越
12
240万円
中国
10
237.3万円
四国
4
288.3万円

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ゴルフと308のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  308
291.6万円792.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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