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ゴルフとポロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
4.8万円782.2万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
917 中古車掲載台数 642
  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLED ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正ナビ 地デジTV マイルドハイブリッド 液晶メーター リアトラフィックアラート

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 純正ナビ バックカメラ TV スマートキー ACC

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ レザーパッケージ(R-Line専用レザーシート/シートヒーター/シートベンチレーション) 純正ナビ(Discover) IG LIGHT  オールウェザーライト R-Line専用エクステリア

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル IQ.LIGHT デジタルメーター ACC トラベルアシスト レーンアシスト 後方死角検知機能 アップコネクト アンビエントライト デジタルメーター ステアリング&シートヒーター ETC 認定保証付き

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC BSM DiscoverPro TV バックカメラ パークアシスト デジタルメータークラスター LEDヘッドライト オートライト 17インチAW スマートキー  AppleCarPlay AndroidAuto パドルシフト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    173.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター ステアリングヒーター NAVI ETC Bカメ

    本体価格
    267万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    30.7万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    197.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI Discover Pro Bカメラ 18AW 1オーナー

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC USB Bluetooth接続 パドルシフト ステリモ ハロゲンランプ CD DVD再生

    本体価格
    116万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    225万円

関東
363
249.9万円
関西
184
264.9万円
東海
112
240.3万円
北海道
29
181.6万円
九州
58
218万円
東北
47
215.2万円
北陸・甲信越
48
249.9万円
中国
55
232.8万円
四国
21
221.8万円
地域別台数
関東
226
177.1万円
関西
151
177.1万円
東海
74
170.1万円
北海道
17
121.3万円
九州
50
162.4万円
東北
40
148.3万円
北陸・甲信越
30
145.3万円
中国
32
175.8万円
四国
22
148.5万円

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ゴルフとポロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ポロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
110~333 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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