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ロードスターとZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  Z
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 元試乗車 禁煙 6MT BOSE 純正レカロ 純正鍛造レイズAW 前ブレンボ ビル足 ナビ TV ETC SOS スマホ連携 追従クルーズ

    本体価格
    369.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ラルグス車高調 ローダウン グッドガンステアリング マツダコネクトナビ ETC ヘッドレストスピーカー LEDオートライト フルセグTV Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ フルセグ ETC アルミペダル キセノン

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート 6速MT ブルー系幌 純正アルミ 車検整備付き

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ENKEI PF01 17inAW AutoExe車高調/スタビリンク 純正マフラー KENWOODナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ) リトラクタブルハードトップ 社外シフトノブ ETC フロントフォグランプ スマートキー

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS メーカーナビ フルセグTV RECAROシート

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)シートヒーター・セーフティパッケージ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC 社外ホイール 社外マフラー6MT

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 鑑定済認定車・イエロー全塗装済・当社管理ユーザー買取車・バッケットシート・ナビテレビ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

関東
555
202.6万円
関西
189
220.9万円
東海
233
206.9万円
北海道
26
144.8万円
九州
154
197.1万円
東北
42
191.6万円
北陸・甲信越
59
231.1万円
中国
112
213万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  Z
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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