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ロードスターとZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  Z
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.6 ガレージベリー社デモカー・機械式LSD

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動開閉ハードトップ BBS17インチアルミ Greedy車検対応マフラー 社外ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー バックカメラ ドラレコ タンレザーシート シートヒーター エアコン効きOK ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT 

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行53336キロ/サドルタン革シート/シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツコネBカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6速MT 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター BOSEサウンドシステム フルセグTV CD/DVD再生 ETC ステアリングリモコン 幌型(ソフトトップ)

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー 純正ETC 6MT

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ BOSEサランド

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

関東
543
203.9万円
関西
191
212.6万円
東海
214
210.5万円
北海道
25
155.4万円
九州
156
208.8万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
56
232万円
中国
117
217.8万円
四国
50
178.9万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  Z
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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