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クラウンクロスオーバーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  AZ-オフロード
VS
292.9万円780万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
915 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・カラードフェンダー・12.3型DA・パノラミックビュー・フルセグTV・デジタルインナーミラー・レーダークルーズ・黒革シート・シートクーラー/ヒーター・パワーバックドア・純正21型AW

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ付き フルセグTV

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    425.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカー12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー 衝突軽減 シートヒーター&エアコン レーダークルーズ 四眼LED ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    433.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車ライト トヨタセーフティセンス BSM 運転席パワーシート パノラミックビューモニター AC100V ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/本革シート/フロマージュ内装/12.3型ナビ/アップルカープレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO RSランドスケープ 純正アルミ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    390.5万円

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    本体価格
    75.4万円

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    55.8万円

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    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
267
437.4万円
関西
102
433.4万円
東海
177
428万円
北海道
75
437.9万円
九州
113
448.9万円
東北
74
441.1万円
北陸・甲信越
43
422.2万円
中国
46
441.1万円
四国
18
450.3万円
地域別台数
関東
8
57万円
関西
4
51.4万円
東海
5
62.5万円
北海道
7
58.9万円
九州
8
47.7万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
8
54.4万円
中国
3
57.2万円
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  AZ-オフロード
435万円755万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2393~2487 排気量(cc) 658
186~272 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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