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GR86と911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ポルシェ  911
VS
185.9万円~735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 245万円~10500万円
911の相場表を見る
683台 中古車掲載台数 895台
  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOM‘sマフラー GR製CFRPリアウィング 純正18アルミ TOM‘sチタン4テールマフラー 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ ETC アイサイト搭載

    本体価格
    408万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル ナビ TV Bluetooth接続 バックモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト 革巻ステアリング

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ・マフラー トランクスポイラー パフォーマンスダンパー TEIN車高調 純正18インチAW LEDライト 社外ナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 6MT アプライドC型 オプションbrembo SACHSダンパー GRリアサイドスポイラー エアロスタビラインジングカバー 赤黒シート 純正18インチ

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 ナビ フルセグ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    317万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト ブレンボキャリパー 車高調

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT

    本体価格
    271.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ENKEI RS05RR 18インチ TEIN車高調 フジツボマフラー SUBARU対向4POTキャリパー GRトランクスポイラー ATOTOディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 6MT TRDフルエアロ シートヒーター・ナビ・純正アルミ

    本体価格
    326万円

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    本体価格
    1680万円

関東
231台
342.1万円
関西
124台
340.4万円
東海
146台
338.1万円
北海道
12台
352.5万円
九州
58台
330.6万円
東北
32台
308万円
北陸・甲信越
27台
334.2万円
中国
38台
343.5万円
四国
15台
343.2万円
地域別台数
関東
398台
1884.9万円
関西
143台
1851.3万円
東海
176台
1963.9万円
北海道
27台
1869.5万円
九州
50台
1963.4万円
東北
8台
1861.1万円
北陸・甲信越
45台
1839.9万円
中国
41台
3183.7万円
四国
7台
2124万円

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GR86と911のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ポルシェ  911
279.9万円~399.5万円 新車時価格 1335万円~4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2387 排気量(cc) 2981~3996
235 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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