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GR86とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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GR86とRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  RX-7
VS
209.8万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 410万円1158万円
RX-7の相場表を見る
489 中古車掲載台数 51
  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKS車高調 フジツボマフラー WORKアルミ TRDウィンドウルーバー CUSCOタワーバー ナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    316万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 スタッドレス付き 6MT エンケイアルミ GRエアロ スポーツマフラー エアロスタビライジングカバー トランクスポイラー 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー付

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正ナビフルセグ バックモニタ- シートヒータ- ETC ドラレコ LEDライト 純正アルミ セミバケットシート プッシュスタ-ト

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRトランクスポイラー・バックカメラ・フルセグTV・ETC・LEDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ付 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSターボ 車高調 LSD ナックル サーキット仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナーバックカメラ ブラックインテリア 純正18アルミ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート ヘキサゴングリル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 6速MT GRエアロ GRスポーツマフラー 前後ドラレコ EXPLODE17インチホイール クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    370.5万円

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    本体価格
    454.8万円

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    本体価格
    687.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    539万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型・エンジン圧縮平均8.28kPa・ MAZDA SPEED R-SPECリアウイング・ENKEI RPF1・DIRECT AERO

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    1158万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

関東
187
341.4万円
関西
62
323.8万円
東海
106
334.8万円
北海道
11
352.6万円
九州
43
347.7万円
東北
15
329.2万円
北陸・甲信越
15
308.7万円
中国
37
341万円
四国
13
335.1万円
地域別台数
関東
21
642.1万円
関西
11
643.6万円
東海
4
649万円
北海道
0
---
九州
4
729.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
532万円
中国
8
703.6万円
四国
2
637.5万円

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GR86とRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  RX-7
279.9万円399.5万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2387 排気量(cc) 1308
235 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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