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GR86とM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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GR86とM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  M2コンペティション
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 318万円709万円
M2コンペティションの相場表を見る
511 中古車掲載台数 48
  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター オートクルーズ スマートキー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 新車保証継承付 特別仕様車 社外カロッツェリア製メモリーナビ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 ドラレコ シートヒーター LED オートライト 18AW

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール BT LED リアフォグランプ ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正フロアマット 前後ドライブレコーダー 純正ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADVANアルミ 1オーナー ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチカロッツェリアナビ・フルセグ・Bカメラ・シートヒーター・トランクスポイラー・HDIM

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー RCTA パナソニック9インチフローティングナビ 純正18インチアルミホイール 6MT 前席シートヒーター BSD RCTA BTオーディオ フルセグ ETC2.0 LEDヘッドライト TRACKモード

    本体価格
    326.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    293.6万円

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    669.9万円

関東
194
335万円
関西
69
333.9万円
東海
109
345万円
北海道
8
376.2万円
九州
48
346.6万円
東北
21
339.5万円
北陸・甲信越
14
332.7万円
中国
36
340.3万円
四国
12
329.1万円
地域別台数
関東
32
567.9万円
関西
7
605.9万円
東海
5
581.4万円
北海道
0
---
九州
1
514.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
537.9万円
中国
0
---
四国
1
556万円

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トヨタ  GR86   BMW  M2コンペティション
279.9万円399.5万円 新車時価格 873万円1050万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
2387 排気量(cc) 2979
235 最高出力(馬力) 410
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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