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カローラクロスとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  クロストレック
VS
185万円506.7万円
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中古車相場 133.9万円427万円
クロストレックの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 599
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LED

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー ETC 横滑り防止装置 バックモニター 全周囲カメラ サポカー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロールオートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/モデリスタエアロ/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ETC バックモニタ メモリナビ ドラレコ パワーシート パノラミックビューモニタ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー バックモニター 先進ライト 車線逸脱警報 全周囲カメラ サポカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・ICS

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS ICS DAナビ バックモニター ETC 100V電源

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10インチナビ 全周囲カメラ パノラマルーフ シートヒーター 電動バックドア

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマミックビューモニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    247.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ 全周囲カメラ アダクティブクルーズコントロール メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    174.7万円

関東
554
327.4万円
関西
288
321.4万円
東海
434
322.5万円
北海道
63
333.3万円
九州
382
324.7万円
東北
140
332.7万円
北陸・甲信越
117
323.2万円
中国
210
318.3万円
四国
87
325.6万円
地域別台数
関東
215
289.4万円
関西
100
288.3万円
東海
87
281.9万円
北海道
71
318.1万円
九州
36
284.6万円
東北
37
297.5万円
北陸・甲信越
41
292.3万円
中国
6
303.6万円
四国
6
267.3万円

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カローラクロスとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  クロストレック
199.9万円407.8万円 新車時価格 266.2万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2498
98~170 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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