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カローラクロスとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  プロサングエ
VS
179.9万円500万円
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中古車相場 6980万円11000万円
プロサングエの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・パノラミックビューモニタ・BSM・安心降車・アダプティブハイビームAHS・マイナスイオン発生器ナノイーX・本革巻き3スポークステアリングヒーター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ユーザー様買取直販車両・純正ディスプレイオーディオ+ナビ・パノラミックビューモニター・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・セーフティセンス・LTA・PCS・BSM・RCTA・PKSB・RSA・ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 中期 モデリスタ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ+ BSM 10型ナビ パノラミックビューモニター LEDヘッド セーフティセンス スマートキー Pシート シートヒーター ETC パワーバックドア

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線越脱 横滑り防止 バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター メモリーナビDA フルセグ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニター アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター LEDリヤフォグ フロアマット

    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ディスプレイ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC レーダークルコン シートヒーター ハーフレザー パワーシート パワーバックドア プリクラッシュ オートハイビーム 100V充電

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Dオーディオ ドラレコ ETC ワンオーナー パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    355.1万円

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    11000万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

    本体価格
    8700万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 外装色 Azzuro La Plata ワンオーナー OP1662万

    本体価格
    8557万円

関東
517
326.3万円
関西
250
323.5万円
東海
385
331.7万円
北海道
61
332.8万円
九州
346
328.5万円
東北
114
331.1万円
北陸・甲信越
101
328.7万円
中国
190
316.3万円
四国
78
330万円
地域別台数
関東
17
7651.7万円
関西
10
7534.4万円
東海
5
8576万円
北海道
2
8430万円
九州
3
7795.5万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7414.9万円
四国
0
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トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  プロサングエ
199.9万円389.5万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1797~1986 排気量(cc) 6496
98~170 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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