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グランエースとMPVを比較! - みんなの比較車種

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グランエースとMPVの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   マツダ  MPV
VS
398万円~1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~215.8万円
MPVの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 100台
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ セーフティセンス:予防安全パッケージ:先行車発進告知機能/機能付き両側パワースライドドア/純正メモリナビ:フルセグTV:Bluetoothオーディオ:パノラミックビューモニター

    本体価格
    595万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 6人乗ベージュレザーシートWALDグリル17AWナビTVフリップダウンモニターDVDデッキパノラミックビューモニターデジタルインナーミラーETCドラレコセーフティセンスシートヒーター全国対応1年保証

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター エグゼクティブシート 全方位カメラ レーダークルコン 全席シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポット フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    578.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス レザーシート 純正ナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 BluetoothDISC USB

    本体価格
    398万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り/全方位カメラ/フリップダウンモニター/ドラレコ/黒革/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    635万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ セーフティーセンス・BSM・ディスプレイオーディオ・パノラミックビュー・フリップダウンモニター・DVDデッキ・黒革シート・3列シート6人乗り・エグゼクティブパワーシート・リアスポ・レガンスエンドマフラー・

    本体価格
    645万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ レガンスフロントエアロマフラー社外20AWブラウンレザーシートフリップダウンモニターパノラミックビューモニターセーフティセンスナビTVETCデジタルインナーミラーシートヒーター全国対応1年保証

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ドラレコ・両側パワースライドドア・パノラミックビューモニター・フリップダウンモニター・ETC2.0

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    73万円

関東
17台
545.5万円
関西
12台
674万円
東海
7台
554.4万円
北海道
0台
---
九州
3台
590.1万円
東北
5台
585.8万円
北陸・甲信越
2台
953万円
中国
0台
---
四国
3台
617.6万円
地域別台数
関東
49台
49.8万円
関西
11台
50.6万円
東海
7台
71.5万円
北海道
3台
107.9万円
九州
4台
53.2万円
東北
6台
33.3万円
北陸・甲信越
3台
41.2万円
中国
13台
59.7万円
四国
4台
43.7万円

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トヨタ  グランエース   マツダ  MPV
620万円~672.1万円 新車時価格 238万円~360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2754 排気量(cc) 2260
177 最高出力(馬力) 163~245
FR 駆動方式 FF、4WD
6名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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