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コペンと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フィアット  500eオープン
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 229.9万円483.8万円
500eオープンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 24
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ RECAROシート HKSマフラー ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD LEDフォグ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ ETC 横滑り防止装置 5速マニュアル 左右シートヒーター フロントドライブレコーダー HKSマフラー プッシュスタート 社外BBSホイール

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ SDナビ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ パドルシフト

    本体価格
    207万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 5速マニュアル 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ リヤコーナーセンサー ETC2.0 純正ドラレコ GR専用フロアマット 純正RECAROシート 純正BBSアルミ 最終モデル

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 純正メモリーナビ ETC車載器 専用レカロシート 16インチBBS製アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 横滑り防止 フルセグ モケットシート ワンオーナー 純正アルミ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用RECAROシート/社外マフラー/社外ディスプレイオーディオ/オートライト/LEDヘッドライト/パドルシフト/シートヒーター/プッシュスタート/フロアマット

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 社外ナビ BBSホイール ETC バックモニター 横滑り防止 ワンオーナー車 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    483.8万円

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    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル BEV チャデモ LEDヘッドライト LEDデイライト 純正ナビ アンドロイドオート&アップルカープレ対応 バックカメラ 前後Pセンサー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    307.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

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    357万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    269.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    263万円

関東
50
219.3万円
関西
37
215.9万円
東海
47
206.8万円
北海道
1
215万円
九州
23
211.6万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
7
207.9万円
中国
10
191.9万円
四国
7
216.8万円
地域別台数
関東
8
349.9万円
関西
4
365.2万円
東海
3
295.3万円
北海道
1
398万円
九州
3
399.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
353万円
中国
2
349.4万円
四国
1
357万円

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コペンと500eオープンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フィアット  500eオープン
238万円255.6万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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