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コペンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
133.9万円319.8万円
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中古車相場 1098円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
203 中古車掲載台数 33
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済み未使用車 メーカー新車保証5年付き 純正BBSアルミ レカロシート MOMOハンドル

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正RECARO 純正BBS 純正エアロ シートヒーター ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト AW16インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS フォグ CD DVD再生 運転席エアバッグ

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミホイール/ATOTO製10インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth接続/USB接続/5速マニュアル/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラ/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/フルセグ/Bluetooth/ETC/バックカメラ/前後ドラレコ/シートヒータ/スマートキープッシュスタート/衝突安全ボディ

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー ワンオーナー 社外ナビ 専用ヒーター付きレカロシート 電動オープン LEDライト パドルシフト MOMOステアリング ドライブレコーダー BBS16AW スマートキー オートエアコン

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 前方ドライブレコーダー シートヒーター 電動ハードトップ型オープンカー

    本体価格
    211万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行距離・シートヒーター・ETC・パンク修理キット・BBSホイール・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    230万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 SDナビ ドラレコ BBSアルミ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
    応談

関東
56
210.1万円
関西
41
220.2万円
東海
46
205.4万円
北海道
2
199.2万円
九州
23
209.7万円
東北
4
215万円
北陸・甲信越
10
220.5万円
中国
13
195.6万円
四国
8
221.8万円
地域別台数
関東
11
1175.1万円
関西
8
1278.3万円
東海
5
1271.2万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1040.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
0
---

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コペンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フェラーリ  カリフォルニア
238万円255.6万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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